Dersin Ayrıntıları
YarıyılKoduAdıT+U+LKrediAKTSSon Güncelleme Tarihi
3RMT207Tren Mekaniği2+1+03328.11.2025

 
Dersin Detayları
Dersin Dili Türkçe
Dersin Düzeyi Ön Lisans
Bölümü / Programı Raylı Sistemler Makine Teknolojisi
Öğrenim Türü Örgün Öğretim
Dersin Türü Zorunlu
Dersin Öğretim Şekli Yüz Yüze
Dersin Amacı Trenlerdeki mekanik sistemlerin tanıtılması.
Dersin İçeriği Raylı sistem araçlarının özellikleri. Raylı sistem araçlarının seyir esnasında karşılaştıkları dirençler. Gücü sınırlayan etkenler. Araçların tip ve güçlerine göre değişik yol koşullarında çekilecek yükü hesapları. Raylı sistem araçlarının seyir sürelerinin hesaplanması.
Dersin Yöntem ve Teknikleri
Ön Koşulları Yok
Dersin Koordinatörü Yok
Dersi Verenler Öğr. Gör. Melik Buğra YEŞİL
Dersin Yardımcıları Yok
Dersin Staj Durumu Yok

Ders Kaynakları
Kaynaklar Uygulamalı Demiryolu Mühendisliği

Ders Yapısı
Mühendislik Bilimleri %40
Mühendislik Tasarımı %20
Fen Bilimleri %20
Alan Bilgisi %20

Planlanan Öğrenme Aktiviteleri ve Metodları
Etkinlikler ayrıntılı olarak "Değerlendirme" ve "İş Yükü Hesaplaması" bölümlerinde verilmiştir.

Değerlendirme Ölçütleri
Yarıyıl Çalışmaları Sayısı Katkı
Ara Sınav 1 % 40
Yarıyıl Sonu Sınavı 1 % 60
Toplam :
2
% 100

 
AKTS Hesaplama İçeriği
İş Yükü Sayısı Süre Toplam İş Yükü (Saat)
Ders Süresi 14 3 42
Sınıf Dışı Ç. Süresi 14 3 42
Ara Sınavlar 1 10 10
Yarıyıl Sonu Sınavı 1 10 10
Toplam İş Yükü   AKTS Kredisi : 3 104

 
Dersin Öğrenme Çıktıları: Bu dersin başarılı bir şekilde tamamlanmasıyla öğrenciler şunları yapabileceklerdir:
Sıra NoAçıklama
1 Trenlere verilen lokomotif ve vagonların teknik özelliklerini analiz eder; yük, hız ve işletme gereksinimlerine göre uygun tren konfigürasyonunu belirler.
2 Trenlerin yüke ve hatta bağlı koşullara göre hızlarını ve seyir sürelerini hesaplar; eğim, kurp ve hat profillerinin seyir performansına etkisini değerlendirir.
3 Vagon koşum takımı (draw gear) parametrelerini belirler; düz, eğimli ve kurplu yollarda koşum takımlarına etki eden kuvvetleri analiz eder.
4 Koşum takımı, yük ve rampa değerlerine göre ranfor (banking/helper) lokomotiflerin optimum yerleşimini belirler ve tren dizilimi üzerindeki etkilerini yorumlar.
5 Fren tiplerini, fren sistemlerinin çalışma prensiplerini ve elektrikli fren ile pnömatik fren etkileşimlerini açıklar; fren mesafelerini hesaplar.
6 Lokomotif ağırlığı, çekilecek yük ve hat kesimlerine bağlı olarak lokomotif çeker hesaplarını yapar; uygun lokomotif-sefer planlamasını oluşturur.

 
Ders Konuları
HaftaKonuÖn HazırlıkDökümanlar
1 Trenlere Verilen Lokomotif ve Vagonların Özellikleri
2 Trenlerin Yüke Göre Hızlarının Belirlenmesi
3 Tren Seyir Sürelerinin Belirlenmesi
4 Vagon Koşum Takımı Değerlerinin Belirlenmesi
5 Düz, Kurplu ve Rampalı Yollarda Koşum Takımlarına Etki Eden Kuvvetler
6 Koşum Takımı ve Rampa Değerlerine Göre Ranfor Lokomotiflerin Yerinin Belirlenmesi
7 Koşum Takımı ve Rampa Değerlerine Göre Ranfor Lokomotiflerin Yerinin Belirlenmesi
8 Ara Sınav
9 Fren Tipleri
10 Elektrikli Frenin Pnömatik Frene Yardımı
11 Fren Mesafeleri
12 Lokomotif Ağırlığı ile Çekilecek Yük Arasındaki İlişkiler
13 Lokomotif Ağırlığı ile Çekilecek Yük Arasındaki İlişkiler
14 Hat Kesimlerine Göre Lokomotif Çeker Hesabı
15 Hat Kesimlerine Göre Lokomotif Çeker Hesabı
16 Yarıyıl Sonu Sınavı

 
Dersin Program Çıktılarına Katkısı
P1 P2 P3 P4 P5 P6 P7 P8 P9 P10 P11 P12
Tüm 5 5 5 4 5 3 1 3 3 4 1 3
Ö1 5 5 5 3 4 2 1 2 2 3 1 2
Ö2 5 5 5 4 5 3 1 2 3 4 1 3
Ö3 5 5 5 4 5 3 1 3 3 4 1 3
Ö4 5 5 5 4 5 3 1 3 3 4 1 3
Ö5 4 4 4 4 4 3 1 3 3 4 1 3
Ö6 5 5 5 4 5 3 1 3 3 4 1 3

  Katkı Düzeyi: 1: Çok Düşük 2: Düşük 3: Orta 4: Yüksek 5: Çok Yüksek

  
  https://obs.osmaniye.edu.tr/oibs/bologna/progCourseDetails.aspx?curCourse=283872&lang=tr