Dersin Ayrıntıları
YarıyılKoduAdıT+U+LKrediAKTSSon Güncelleme Tarihi
8MMB464Taşıtlarda Şasi ve Gövde Tasarımı3+0+03502.12.2025

 
Dersin Detayları
Dersin Dili Türkçe
Dersin Düzeyi Lisans
Bölümü / Programı Makine Mühendisliği
Öğrenim Türü Örgün Öğretim
Dersin Türü Seçmeli
Dersin Öğretim Şekli Yüz Yüze
Dersin Amacı Bu dersin temel amacı; öğrencilere, taşıt gövdesi ve şasisine etki eden statik ve dinamik kuvvetlerin analizini, bu kuvvetlere karşı dayanım gösterecek şasi ve karoseri yapılarının (profiller, bağlantılar) temel tasarım prensiplerini öğretmektir. Ayrıca, kendi kendini taşıyan (monokok) gövdeler dahil olmak üzere farklı taşıt tiplerindeki (otomobil, otobüs) gövde zorlanma tiplerini, ilgili hesap yöntemlerini (teori ve uygulama) ve modern taşıt tasarımında hayati önem taşıyan pasif emniyet (çarpışma güvenliği) önlemlerini, bu kapsamdaki karoseri mukavemet deneylerini kavratarak, öğrencilerin güvenli ve mukavemetli taşıt gövdesi tasarımı yapabilme yetkinliğini kazandırmaktır.
Dersin İçeriği Taşıt gövdesine etki eden kuvvetler ve sınıflandırılması, şasi ve karoserinin yapısı, profilleri ve bağlantıları. Gövde zorlanma tipleri, hesap yöntemleri ve uygulaması. Kendi kendini taşıyan gövdeler, otomobil ve otobüs gövdeleri, hesapla ilgili teori ve uygulama. Gövde tasarımında pasif emniyetle ilgili olarak alınacak önlemler, pasif emniyete yönelik karoseri mukavemet deneyleri.
Dersin Yöntem ve Teknikleri
Ön Koşulları Yok
Dersin Koordinatörü Yok
Dersi Verenler Prof. Dr. ŞABAN ÜNAL
Dersin Yardımcıları Yok
Dersin Staj Durumu Yok

Ders Kaynakları
Kaynaklar 1
Ders Notları 1) Automotive Chassis Engineering: Design, Materials, and Analysis
Jörnsen Reimpell, Helmut Stoll, Jürgen Betzler

2) Vehicle Body Engineering
J. Fenton
Dökümanlar 1) Automotive Chassis Engineering: Design, Materials, and Analysis Jörnsen Reimpell, Helmut Stoll, Jürgen Betzler 2) Vehicle Body Engineering J. Fenton
Ödevler Dökümanda
Sınavlar Dökümanda

Ders Yapısı
Matematik ve Temel Bilimler %20
Mühendislik Bilimleri %50
Mühendislik Tasarımı %30

Planlanan Öğrenme Aktiviteleri ve Metodları
Etkinlikler ayrıntılı olarak "Değerlendirme" ve "İş Yükü Hesaplaması" bölümlerinde verilmiştir.

Değerlendirme Ölçütleri
Yarıyıl Çalışmaları Sayısı Katkı
Ara Sınav 1 % 40
Yarıyıl Sonu Sınavı 1 % 60
Toplam :
2
% 100

 
AKTS Hesaplama İçeriği
İş Yükü Sayısı Süre Toplam İş Yükü (Saat)
Ders Süresi 14 3 42
Sınıf Dışı Ç. Süresi 14 7 98
Ara Sınavlar 1 2 2
Yarıyıl Sonu Sınavı 1 2 2
Toplam İş Yükü   AKTS Kredisi : 5 144

 
Dersin Öğrenme Çıktıları: Bu dersin başarılı bir şekilde tamamlanmasıyla öğrenciler şunları yapabileceklerdir:
Sıra NoAçıklama
1 Taşıt gövdesine etki eden kuvvetleri sınıflandırır ve analiz eder.
2 Şasi ve karoseri yapısal elemanlarını tanımlar.
3 Gövde zorlanma tiplerini hesaplar ve yorumlar.
4 Kendi kendini taşıyan gövde tasarım ilkelerini uygular.
5 Pasif emniyet prensiplerini tasarıma entegre eder.
6 Taşıt mukavemet deneylerini açıklar.
7 Taşıt tipine özgü gövde tasarım farklılıklarını belirler.

 
Ders Konuları
HaftaKonuÖn HazırlıkDökümanlar
1 Giriş ve Taşıt Gövdesinin Fonksiyonları: Dersin tanıtımı, amaçları ve öğrenme çıktılarının paylaşılması. Taşıt gövdesi ve şasisinden beklenen mühendislik fonksiyonları (mukavemet, rijitlik, güvenlik, hafiflik).
2 Taşıt Gövdesine Etki Eden Temel Kuvvetler: Statik yükler (ağırlık, taşıma yükü) ve dinamik yükler (fren, hızlanma, viraj). Kuvvetlerin sınıflandırılması ve etki noktaları.
3 Şasi Yapıları ve Profilleri: Geleneksel şasi tipleri (merdiven, omurga şasi). Şasi ve karoseri yapılarında kullanılan temel mühendislik profilleri (kutup profiller, açık/kapalı kesitler).
4 Karoseri Yapısı ve Bağlantıları: Şasi ve karoseriyi oluşturan temel bileşenler. Yapısal bağlantı yöntemleri (kaynak, perçin, yapıştırma) ve bu bağlantıların mukavemete etkisi.
5 Gövde Zorlanma Tipleri – I (Eğilme ve Burulma): Gövdeye etki eden eğilme ve burulma momentlerinin teorik incelenmesi. Rijitlik kavramı ve önemi.
6 Gövde Zorlanma Tipleri – II (Titreşim ve Yorulma): Gövde titreşimleri, doğal frekans kavramı. Yorulma zorlanması ve ömür tahmininin temel prensipleri.
7 Gövde Zorlanmalarının Hesap Yöntemleri – I: Basit mukavemet yöntemleri ve uygulamaları. Gövde elemanlarının gerilme ve şekil değiştirme hesapları (teori).
8 Kendi Kendini Taşıyan Gövdeler (Monokok Yapı): Monokok gövde yapısının avantaj ve dezavantajları. Yapısal yük transfer mekanizması ve tasarım ilkeleri.
9 Kendi Kendini Taşıyan Gövdeler İçin Hesap Uygulaması: Monokok gövde mukavemet ve rijitlik hesaplarına yönelik pratik uygulamalar ve sayısal çözümler.
10 Taşıt Tipine Özgü Gövdeler: Otomobil, otobüs ve ticari araç gövdelerinin yapısal farklılıkları. Yük taşıma ve yolcu kapasitesine göre tasarım prensipleri.
11 Gövde Tasarımında Pasif Emniyet Prensipleri – I: Pasif emniyetin tanımı ve önemi. Enerji absorbe eden bölgeler (deformasyon bölgeleri) ve yaşam kafesi (safety cage) kavramları.
12 Gövde Tasarımında Pasif Emniyet Prensipleri – II: Çarpışma yönetimi (crash management) stratejileri. Çarpışma sensörleri ve hava yastığı sistemlerinin gövde ile entegrasyonu.
13 Pasif Emniyete Yönelik Karoseri Mukavemet Deneyleri: Standart çarpışma testleri (ön, yan, arka çarpışma). Deney düzenekleri, ölçümler ve sonuçların yorumlanması. (Euro NCAP, NHTSA vb.)
14 Dersin Genel Tekrarı ve Değerlendirme: Dönem boyunca işlenen kritik konuların özeti. Hesap yöntemleri ve pasif emniyet uygulamalarının gözden geçirilmesi. Final Sınavına Hazırlık.

 
Dersin Program Çıktılarına Katkısı
P1 P2 P3 P4 P5 P6 P7 P8 P9 P10 P11 P12 P13 P14
Tüm 4 4 4 3 4 4 4 4 3 3 3 1 4 3
Ö1 5 3 5 2 4 3 5 3 2 2 2 1 3 2
Ö2 3 5 4 3 2 3 3 4 2 2 2 1 3 1
Ö3 5 4 5 2 5 4 5 4 3 3 3 1 4 2
Ö4 4 5 4 4 4 5 4 5 4 4 4 1 5 3
Ö5 5 4 5 4 5 5 5 5 4 4 4 1 5 4
Ö6 2 1 5 3 2 5 2 1 1 1 3 1 1 5
Ö7 3 4 3 3 4 5 4 5 3 3 4 1 4 3

  Katkı Düzeyi: 1: Çok Düşük 2: Düşük 3: Orta 4: Yüksek 5: Çok Yüksek

  
  https://obs.osmaniye.edu.tr/oibs/bologna/progCourseDetails.aspx?curCourse=290205&lang=tr