| Hafta | Konu | Ön Hazırlık | Dökümanlar |
| 1 |
Giriş ve Otomotiv Mühendisliğinde Tasarım Felsefesi: Dersin tanıtımı, amaçları ve çıktılarının paylaşılması. Otomotivin tarihsel gelişimi ve güncel trendler (elektrikli, otonom taşıtlar).
|
|
|
| 2 |
Tasarım Ölçütleri ve Süreci: Bir taşıtın tasarımını belirleyen temel ölçütler (performans, güvenlik, konfor, ekonomi, estetik). Otomotiv tasarım ve geliştirme süreci adımları.
|
|
|
| 3 |
Yasal Zorunluluklar ve Standartlar: Taşıt tasarımını düzenleyen ulusal ve uluslararası yönetmelikler (ECE, FMVSS, TSE). Güvenlik (pasif/aktif) ve çevre (emisyon) standartlarının tasarıma etkisi.
|
|
|
| 4 |
Taşıtın Temel Bileşenleri: Otomobilin ana sistemleri (Güç Aktarma Organları, Şasi, Gövde, Elektriksel Sistemler) ve bu sistemler arasındaki etkileşim.
|
|
|
| 5 |
Taşıt Performans Analizine Giriş: Güç, Tork, Hız ilişkileri. Hareket denklemleri ve yol tutuş dirençleri (Hava, Yuvarlanma, Tırmanma).
|
|
|
| 6 |
Başarım Diyagramı ve Performans Değerlendirmesi: Başarım diyagramının oluşturulması, maksimum hız ve maksimum tırmanma yeteneği hesapları. Hızlanma ve frenleme performansının değerlendirilmesi.
|
|
|
| 7 |
Jantlar ve Lastikler: Lastiklerin temel yapısı, tipleri ve işaretlenmesi. Jant tipleri ve malzeme seçimi. Lastik/Yol teması ve taşıt dinamiğine etkileri.
|
|
|
| 8 |
Fren Sistemleri – I (Temel Yapı ve Prensipler): Frenleme kuvveti ve momentleri. Temel fren sistemi bileşenleri (Disk, Kampana) ve hidrolik sistemler.
|
|
|
| 9 |
Fren Sistemleri – II (Dinamik ve Kontrol): Frenlemenin taşıt dinamiğine etkisi. Tekerlek kilitlenmesi. ABS, EBD, ESP gibi modern fren kontrol sistemlerinin tanıtımı.
|
|
|
| 10 |
Süspansiyon Sistemleri – I (Gereksinimler ve Yapı): Süspansiyon sisteminden beklentiler (Konfor, Yol Tutuş). Temel süspansiyon geometrileri (Bağımsız, Bağımlı).
|
|
|
| 11 |
Süspansiyon Sistemleri – II (Bileşenler ve Tasarım): Yaylar, Amortisörler ve Stabilizatörler. Süspansiyon sertliği (yay sabiti) ve sönümleme (amortisör) tasarım kriterleri.
|
|
|
| 12 |
Direksiyon Sistemleri – I (Temel Yapı ve Geometri): Direksiyon sisteminin fonksiyonları ve tipleri (Rack-and-Pinion, Recirculating Ball). Direksiyon geometrisi (toe, camber, kaster).
|
|
|
| 13 |
Direksiyon Sistemleri – II (Yardımcı Sistemler): Hidrolik ve Elektrik Destekli Direksiyon Sistemleri (EPS). Direksiyon sisteminin taşıt kontrolü ve manevra yeteneği üzerindeki etkisi.
|
|
|
| 14 |
Dönem Sonu Değerlendirmesi ve Sistem Entegrasyonu: Tüm alt sistemlerin (Fren, Süspansiyon, Direksiyon) birbirleriyle olan ilişkisinin ve bütünsel taşıt tasarımına katkılarının tekrar gözden geçirilmesi. Final Sınavına Hazırlık.
|
|
|